节点文献

楔横轧多楔轧制铁路车轴可行性有限元分析

Feasibility Study on Multi-wedge Cross Wedge Rolling of Railway Axles with Finite Element Analysis

  • 推荐 CAJ下载
  • PDF下载
  • 不支持迅雷等下载工具,请取消加速工具后下载。

【作者】 李传民束学道胡正寰

【Author】 Li Chuanmin Shu Xuedao Hu Zhenghuan University of Science and Technology Beijing, Beijing, 100083

【机构】 北京科技大学北京科技大学 北京100083北京

【摘要】 采用DEFORM有限元软件,建立楔横轧多楔轧制铁路RD2车轴有限元模型,进行多楔轧制过程有限元仿真,通过分析三楔同时楔入成形RD2轴的金属流动规律、轧件内部应力状态情况等,进一步阐明楔横轧多楔轧制铁路车轴的可行性。有限元分析结果为实现铁路车轴高效化、节能化、专业化生产提供了理论依据。

【Abstract】 A numerical model of multi-wedge cross wedge rolling(MCWR) was developed, using DEFORM software. The rolling process of MCWR rolling RD2 axle was simulated successfumly, the three-dimensional regularities of metal flow and stress distributions were analyzed at length, and illuminated in figures. The results of simulation show that MCWR forming railway axles is feasible.

【关键词】 楔横轧多楔轧制铁路车轴
【Key words】 cross wedge rollingmulti-wedgerollingrailway axle
【基金】 国家自然科学基金资助项目(50475175,50435010)
  • 【文献出处】 中国机械工程 ,China Mechanical Engineering(中国机械工程) , 编辑部邮箱 ,2006年19期
  • 【分类号】TG335
  • 【被引频次】42
  • 【下载频次】325
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

本文的引文网络