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富油/快速淬熄/贫油驻涡燃烧室低NO_x排放

Low NO_x emission of rich-burn,quick-mix,lean-burn trapped vortex combustor

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【作者】 樊未军严明易琪杨茂林

【Author】 FAN Wei-jun,YAN Ming,YI Qi,YANG Mao-lin(Coll.of Energy and Power Engineering,Beijing Univ.of Aeronautics and Astronautics,Beijing 100083,China)

【机构】 北京航空航天大学能源与动力工程学院北京航空航天大学能源与动力工程学院 北京100083北京100083

【摘要】 对一种新型的燃烧室进行了实验研究,此燃烧室结合了驻涡燃烧室和RQL燃烧技术,具有相当低的NOx,C0排放。实验利用Testo360燃气测量仪对驻涡燃烧室出口截面的温度、氮氧化物、一氧化碳排放进行了研究,主要目的是考察在驻涡燃烧室实现RQL分级燃烧时,不同的富油区(凹腔)余气系数、主流进气方式、凹腔后体吹气速度对降低污染排放的影响。燃料为液化石油气。研究结果表明,RQL驻涡燃烧室有降低氮氧化物的能力,相对于传统的空气分级,多孔板燃烧方案,保持很低的CO排放的同时,能够降低NOx排放量50%。

【Abstract】 This paper used an alternative combustion approach to achieve low NO_x,CO emissions.This approach combines the potential advantages of a staged rich-burn,quick-mix,lean-burn(RQL) combustor with the revolutionary Trapped Vortex Combustor(TVC) concept.A Testo360 gas analyzer was used to study both the combustor’s exit temperature and NO_x,CO emissions.The experimental results conducted at different excess air ratio of rich-zone,main air flow and afterbody injection velocity.The fuel used was liquefied petroleum gas.The experimental results demonstrated that NO_x emissions for RQL trapped vortex combustor was NO_x emissions reduced by 50% when CO emissions maintain the same low level compared with conventional axially-staged RQL and perforated plates combustor.

【基金】 航空科学基金(02C51036)
  • 【文献出处】 推进技术 ,Journal of Propulsion Technology , 编辑部邮箱 ,2006年01期
  • 【分类号】V235
  • 【被引频次】66
  • 【下载频次】487
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