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基于改进神经网络的水泥路面使用性能预测模型

Portland Cement Concrete Pavement Performance Prediction Model Based on Improved Neural Network

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【作者】 周文献李明利孙立军

【Author】 ZHOU Wenxian~(1,2),LI Mingli~3,SUN Lijun~1(1.Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education,Tongji University,Shanghai 200092,China;2.Highway Administration of Shanghai,Shanghai 200063,China;3.State Key Laboratory of Resource Reuse and Pollution Control,Tongji University,Shanghai 200092,China)

【机构】 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学污染控制与资源化研究国家重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海200092上海市公路管理处上海200063上海200092

【摘要】 为了克服传统水泥路面使用性能预测方法的缺陷和误差反向传播(BP)神经网络的不足,利用动量方法改进了BP神经网络收敛性,建立了水泥路面使用性能预测模型.采用广东水泥路面调查数据对模型进行了训练和验证,并对模型训练方法进行了优化.分析表明,该模型具有较好的实用性和预测精度.

【Abstract】 In order to deal with the deficiency of traditional prediction method of pavement performance and the insufficiency of Back-Propagation(BP) neural network,a prediction model based on the improved neural network with momentum Back-Propagation(MOBP) is developed.The model is validated and trained with pavement performance data of Guangdong province,and the training method is also optimized.According to the theoretical analysis and practical verification,the approach is completely feasible.

  • 【文献出处】 同济大学学报(自然科学版) ,Journal of Tongji University(Natural Science) , 编辑部邮箱 ,2006年09期
  • 【分类号】U416.216
  • 【被引频次】35
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