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内燃机车散热器的新结构与散热性能分析

A new radiator for diesel locomotive and analysis on its cooling performance

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【作者】 杨相稳王艾伦唐进元亢文祥

【Author】 YANG Xiang-wen~1,WANG Ai-lun~1,TANG Jin-yuan~1,KANG Wen-xiang~2(1.College of Mechnical & Electrical Engineering,Central South University,Changsha 410083,China;2.CSR Sifang Locomotive and Rolling Stock CO.,LTD.Qingdao 266031,China)

【机构】 中南大学机电工程学院四方机车车辆股份有限公司 湖南长沙410083湖南长沙410083山东青岛266031

【摘要】 提出了一种新型的散热器(强化管带式散热器),并利用FLUENT软件对其和DF7型机车柴油机冷却系统原散热器进行了散热性能三维数值分析和仿真,获得了计算域的速度图、温度图、传热系数和相关结果。且对两种结构进行了散热性能对比分析,得出了结果。

【Abstract】 A new radiator(strengthened tubular and corrugate fin type radiator) was presented in the paper.By simulating it and the radiator for DF7 locomotive diesel engine cooling system with software FLUENT,the charts of temperature and velocity,heat transfer coefficient and relevant results were gained.The cooling performance of both types of radiators was analyzed and the results were acquired.

  • 【文献出处】 内燃机车 ,Diesel Locomotives , 编辑部邮箱 ,2006年04期
  • 【分类号】U262.231
  • 【被引频次】1
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