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发动机悬置软垫断裂过程的有限元模拟

On the Finite Element Simulation of Break Process of Engine Suspending Bearings

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【Author】 GUO Rong-chun~1,DAI Yong-qian~2,ZHOU Jin~3(1.Department of Automobile Engineering,Shandong Jiaotong University,Jinan 250023,China;2.Department of Power Engineering,Dalian University of Technology,Dalian 116023,China;3.Shandong Agricultural Machinery Research Institute,Jinan 250100,China)

【机构】山东交通学院汽车工程系；大连理工大学动力工程系；山东农业机械科学研究所山东济南250023；辽宁大连116024；山东济南250100；

【摘要】根据最大周向拉应力准则,应用ANSYS参数化设计语言编写的宏命令程序,对发动机悬置软垫的断裂过程进行了模拟,得出了2种步长时裂纹前进的裂尖位置及相应的裂纹轨线。更多还原

【Abstract】 According to the maximum tensile circumferential stress theory,using the ANSYS parametric design(language) to program macro file, the break process of the engine suspending bearings is simulated.Also,the locations of the crack tip and corresponding crack trajectories of two different crack increments are obtained.更多还原

【关键词】发动机；悬置软垫；断裂；有限元分析；最大周向拉应力准则；
【Key words】 engine； suspending bearing； fracture； finite element analysis； maximum tensile circumferential stress theory；

【文献出处】山东交通学院学报 ,Journal of Shandong Jiaotong University , 编辑部邮箱 ,2006年01期

【分类号】U464
【下载频次】208

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