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钢筋混凝土桥梁结构动力有限元模型修正

RC Bridges Dynamic Finite Element Model Updating

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【作者】 杜青蔡美峰张献民李晓会

【Author】 DU Qing~(1,2),CAI Mei-feng~1,ZHANG Xian-min~2,LI Xiao-hui~3(1.School of Civil Engineering,University of Science and Technology Beijing,Beijing 100083,China;2.School of Civil Engineering,Hebei University of Technology,Tianjin 300132,China;3.School of Science,Hebei University of Technology,Tianjin 300130,China)

【机构】 北京科技大学土木工程学院河北工业大学土木工程学院河北工业大学理学院 北京100083 河北工业大学土木工程学院天津300132北京100083天津300130

【摘要】 在建立桥梁结构有限元模型时,所建的有限元模型与结构的真实情况不可避免地存在着差异。要建立精确的有限元模型,必须利用大桥现场环境振动测量值得到一组结构实测模态参数,用以作为有限元模型修正的基准。利用有限元分析软件ANSYS的优化功能,对桥梁结构进行模型修正,修正后有限元模型的动力特性更加趋近于环境振动实测值。修正后的结构有限元模型可以作为大桥损伤监测和整体性评估的基准。

【Abstract】 Setting up a model for the structural finite element,there are inevitably differences between the model and the real bridge.To make the model accurate,it is necessary to upgratde the model by using ambient vibration measurement results.In this paper,the optimization function of ANSYS is used to update the real bridge’s model.The final updated FE model for the real bridge is able to produce natural frequencies closer to the test ones.The updated FE model is useful for the reference model to structure damage and condition assessment.

【关键词】 桥梁动力特性有限元优化模型修正
【Key words】 BridgesDynamic characterFinite elementOptimizationModel updating
【基金】 河北省交通厅科学基金资助项目(Y-0015)
  • 【文献出处】 公路交通科技 ,Journal of Highway and Transportation Research and Development , 编辑部邮箱 ,2006年01期
  • 【分类号】U448.33
  • 【被引频次】69
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