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基于双线公交专用道的公共交通效益研究

Research of Transit Benefit Based on dual bus lanes

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【作者】 林建新宋瑞许旺土谢香君

【Author】 LIN Jianxin,SONG Rui, XU Wangtu,XIE Xiangjun(School of Traf- fic & Transportation, Beijing Jiao Tong University, Beijing ,100044)

【机构】 北京交通大学交通运输学院北京交通大学交通运输学院 北京100044北京100044

【摘要】 公交专用道是公交优先的重要环节。在我国,单线公交专用道并不能从实质上解决公交优先的问题。为能更好地发挥公交专用道作用,提出了在大城市或特大型城市设置双线公交专用道,以及双线公交专用道的设置条件,并对双线公交专用道和单线公交专用道的效益进行对比,运用模型计算后得出了优选方案。

【Abstract】 Bus lane is an important segment in bus priority transit. Factually, in china, single bus lane can not solve the problem of bus priority transit. In order to play better role, a solution is proposed to set up dual bus lanes in megalopolis in this paper. An establishment condition is proposed, com- pared with single bus lane transit on benefit, and then an optimum project is drawn as a result of using models.

【关键词】 公交优先公交专用道交叉口
【Key words】 bus priority transitbus lane: intersection
【基金】 国家自然科学基金(70371014);高校博士点基金(20040004012)
  • 【文献出处】 道路交通与安全 ,Road Traffic & Safety , 编辑部邮箱 ,2006年02期
  • 【分类号】U491.17
  • 【被引频次】7
  • 【下载频次】311
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