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车轮踏面外形对机车曲线通过性能的影响

Influence on the locomotive curve passing performance with wheel tread shape

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【作者】 董仲美王自力蒋海波

【Author】 DONG Zhong-mei,WANG Zi-li,JIANG Hai-bo(Traction Power State Key Laboratory,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China)

【机构】 西南交通大学牵引动力国家重点实验室西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川成都610031四川成都610031

【摘要】 不同的轮轨外形配合,对机车曲线通过性能的影响较大。本文采用仿真软件SIMPACK建立一种2Co径向转向架机车模型,通过在小半径曲线上的仿真计算,分析了不同车轮踏面外形对机车曲线通过性能的影响。得出合理的车轮踏面与钢轨外形配合可以提高机车车辆的曲线通过性能的结论。

【Abstract】 Different matches with wheel and rail shapes have an important influence on the locomotive curve passing performances.This paper sets up a kind of locomotive model with 2Co radial bogie via SIMPACK,and analyses the influence on the locomotive curve passing performances with different wheel tread shapes via the simulation calculation on the small radius curve.It is put forward that the reasonable match of wheel and rail shapes may improve the locomotive and vehicle curve passing performances.

  • 【文献出处】 电力机车与城轨车辆 ,Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles , 编辑部邮箱 ,2006年02期
  • 【分类号】U260.331.1
  • 【被引频次】32
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