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长江南京三桥建桥后船舶航行过程数值模拟

Study on the Navigation Process in Yangtze River near the City of Nanjing Due to the Construction of the Nanjing Third Bridge

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【作者】 杨胜发文岑陈明栋方铎

【Author】 YANG Sheng fa 1,WEN Cen 2,CHEN Ming dong 2,FANG Duo 1 (1.State Key Hydraulics Lab. of High Speed Flow,Sichuan Univ.,Chengdu 610065,China; 2.Dept.of River & Ocean Eng., Chongqing Jiaotong Inst.,Chongqing 400074,China)

【机构】 四川大学高速水力学国家实验室重庆交通学院河海系四川大学高速水力学国家实验室 四川成都610065重庆400074四川成都610065

【摘要】 建立了船舶运动基本方程 ,通过实船静水操纵性能试验比较 ,操纵性指数与实测基本一致。由于南京三桥修建后 ,破坏原来的航线 ,需要规划新的航线。新航线考虑了船舶的习惯航线以及桥墩对原来航线的影响。运用该数模计算新航线的船舶操纵参数的变化 ,结果表明 :上行船队和下行船队的各级流量船舶航行操作参数变化较小 ,说明新航线选择合理

【Abstract】 The equations of ship motion model are established in this paper. The calculation of the ship manipulative capability parameters is consistent with the real ship experimental results in dead water. Because the old navigation strips are destroyed after construction of the Nanjing Third Bridge, the new navigation strips will be planned. And the factors of old navigation strips and piers will be considered.Using the ship model, the ship manipulative capability parameters in the new navigation strips are calculated. Because the change of the ship manipulative capability parameters in up and down fleet is little body sized, the layout of new navigation strips is reasonable.

【关键词】 船舶运动数值模拟航线
【Key words】 ship motionthe numerical modelnavigation strips
【基金】 国家自然科学基金委员会;水利部联合资助项目(5 9890 2 0 0 0 )
  • 【文献出处】 四川大学学报(工程科学版) ,Journal of Sichuan University (Engineering Science Edition) , 编辑部邮箱 ,2002年02期
  • 【分类号】U612
  • 【被引频次】17
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