节点文献

高速公路加宽的探讨

Discussion of Highway Widening

  • 推荐 CAJ下载
  • PDF下载
  • 不支持迅雷等下载工具,请取消加速工具后下载。

【作者】 覃仁辉孔思丽

【Author】 QIN Renhui, KONG Sili(College of Civil Engineering & Architecture, GUT, Guiyang 550003, China)

【机构】 贵州工业大学土木建筑工程学院贵州工业大学土木建筑工程学院 贵州贵阳550003贵州贵阳550003

【摘要】 根据公路工程技术标准(JTJ001-97)规定,高速公路由于曲线极限最小半径Rmin,大于不设加宽的平曲线半径R。因而,高速公路一般不设加宽。本文讨论,由于高速公路平曲线最小极限半径Rmin对应的最大超高Imax,引起车辆倾斜而使得行驶车辆所占空间位置倾斜,使得所占路面宽度无形中增加,得出结论,高速公路也应根据最大超高计算平曲线上的平面加宽。

【Abstract】 According to the technological standard (JTJ001-97) of highway engineering, when Rmin of the curve is greater than R of the unwidened faired curve, highway is generally not widened. This paper discusses that the Imax, in correspondence with the Rmin of highway faired cure, causes vehicles to incline. As a result, the space position occupied by vehicles inclines and the width of roadway occupied by vehicles is virtually widened. It draws a conclusion that the plane widening of a highway faired curve should be calculated according to the Imax.

【关键词】 高速公路加宽
【Key words】 highwaywidening
  • 【文献出处】 贵州工业大学学报(自然科学版) ,Journal of Guizhou University of Technology(Natural Science Edition) , 编辑部邮箱 ,2002年06期
  • 【分类号】U412.366
  • 【被引频次】2
  • 【下载频次】103
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

本文的引文网络