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城市主干道交通流模型的研究

A STUDY ON THE MAIN-ROAD MODEL IN CITY TRAFFIC

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【Author】 LIANG Zhichao1,TAN Huili2,LIU Muren2,KONG Lingjiang2(1Department of Physics and Electronic Science,Guangxi Wuzhou Normal College,Hezhou 542800,China;2Department of Physics and Electronic Science,Guangxi Normal University,Guilin 541004,China)

【机构】广西梧州高等师范专科学校物电系；广西师范大学物理与电子科学系；广西师范大学物理与电子科学系广西贺州542800；广西桂林541004；广西桂林541004；

【摘要】采用周期性边界条件,利用改进的Nagel-Schreckenberg模型,建立了城市主干道交通流模型,研究了红绿灯周期、刹车概率、转入、转出概率对交通流的影响.更多还原

【Abstract】 Based on the improved NagelSchreckenberg model,a city traffic flow model with open boundary condition is proposed.The influence of traffic lightening times,the braking probability,the inflow and outflow probabilities on traffic flow are investigated.更多还原

【关键词】元胞自动机；交通流；主干道交通模型；
【Key words】 cellular automata； traffic flow； main-road traffic model；

【基金】国家自然科学基金资助项目(10062001);广西自然科学基金资助项目(0007017);教育部"高等学校骨干教师资助计划"的课题

【文献出处】广西师范大学学报(自然科学版) ,Journal of Guangxi Normal University(Natural Science) , 编辑部邮箱 ,2002年04期

【分类号】U491.2
【被引频次】33
【下载频次】534

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