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发动机地面试验点火时序控制研究

Research on ignition sequence control reliability for solid rocket motor ground test

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【作者】 庞海洋郭军卢江合李东红丁新赦

【Author】 PANG Haiyang, GUO Jun, LU Jianghe, LI Donghong, DING Xinshe∥The 401st Institute of the Fourth Academy of CASC, Xi’an710025, China

【机构】 中国航天科技集团公司四院四一所中国航天科技集团公司四院四一所 西安 710025西安 710025西安 710025

【摘要】 分析了固体发动机试验点火控制电路及其三个主要环节:交流继电器、电磁继电器及引线。后者为长约300m的导线,模拟研究表明,在点火瞬间及点火前预调点火电流时,引线会产生自感电压对线路产生干扰。研究了提高时序控制精度、点火可靠性及电路安全性的途径。

【Abstract】 This paper analyzes the ignition control circuit for solid rocket motor ground tests and its three main parts: AC relay, electromagnetic relay and lead wire.The latter is about 300m in lengthSimulation shows that the lead wire could produce a selfreduction voltage to interfere the circuit during ignition and in presetting ignition current before firingThe measures for improving the sequence control accuracy, ignition reliability and circuit safety are researched

  • 【文献出处】 固体火箭技术 ,Journal of Solid Rocket Technology , 编辑部邮箱 ,2002年04期
  • 【分类号】V433
  • 【被引频次】2
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