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摩阻理论在克服半刚性路面收缩裂缝中的应用研究
【摘要】 半刚性基层沥青混凝土路面的收缩裂缝问题 ,是目前国内外一直没有很好解决的重大技术难题。通过对沥青混凝土面层及半刚性基层收缩模式的深入分析 ,提出了应用摩阻理论 ,在路面结构层间加大摩阻结合力 ,使各结构层形成相互连续的摩阻体系 ,以克服半刚性基层沥青混凝土路面的收缩裂缝 ,从而达到减薄沥青混凝土面层厚度、延长道路使用性和耐久性的目的。该理论已在实际应用中取得较好的效果
【关键词】 半刚性基层沥青混凝土路面；
收缩裂缝；
摩阻理论；
摩阻结合力；
- 【文献出处】 公路 ,Highway , 编辑部邮箱 ,2002年10期
- 【分类号】U416.223
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