节点文献

两相脉冲爆震发动机模型试验研究

Experimental study on two-phase pulse detonation engine model

  • 推荐 CAJ下载
  • PDF下载
  • 不支持迅雷等下载工具,请取消加速工具后下载。

【作者】 黄希桥严传俊张群雷恒仁范玮

【Author】 HUANG Xi-qiao,YAN Chuan-jun,ZHANG Qun,LEI Heng-ren,FAN Wei (Dept.of Aeroengine Engineering,Northwestern Polytechnical Univ.,Xi’an 710072,China)

【机构】 西北工业大学航空动力与热力工程系!陕西西安710072

【摘要】 为了探索气 液两相脉冲爆震发动机模型内特征参数对产生爆震波的影响规律 ,系统地测试了以汽油为燃料、以空气为氧化剂的气 液两相脉冲爆震发动机模型在不同点火频率及不同余气系数下爆震波的峰值压力以及平均爆震波速 ,并对其变化进行了分析。通过分析实验结果发现 ,当余气系数α增大时 ,爆震波发动机性能下降 ,在爆震室长度一定时 ,点火频率等于脉冲爆震频率。

【Abstract】 In order to investigate the influence of characteristics parameters on detonation wave in a two-phase pulse detonation engine model.The peak detonation pressures and average velocities of two-phase pulsed detonation wave produced by PDE model using gasoline as fuel and air as oxidizer under various ignition frequencies and various mixture ratios are measured systematically, and the relations influencing them are analyzed. The experimental results have shown that for a given length of PDE model the performance of PDE model decreases with increase of α and the ignition frequency is equal to the pulse detonation frequency.

【基金】 国家自然科学基金资助项目! (5 9386 0 2 7)
  • 【文献出处】 推进技术 ,Journal of Propulsion Technology , 编辑部邮箱 ,2001年02期
  • 【分类号】V433.9
  • 【被引频次】33
  • 【下载频次】183
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

本文的引文网络