某工程土钉墙支护结构信息化施工

【摘要】 深圳地铁一期工程水晶岛站基坑开挖南北向长约1 86m、东西向长 60 m、深度 1 7m。所处地区为台地地貌 ,地形较平坦 ,周围亦无建筑物。基坑开挖范围内上覆第四系全新人工堆积层、中更新统残积层 ,下伏燕山期花岗岩。考虑到场地较好的地质条件 ,基坑支护采用分两级放坡加土钉墙结构。上级坡高 5～ 7m、坡度 1 :1 ,设 2 .5m长的土钉、直径 1 6mm、间距 1 .2 m,坡面挂网喷混凝土 ;下级坡高 9～ 1 1 m、按 1 :0 .2 5放坡 ,土钉长1 4m、直径 2 8mm、间距 1 .2 m。上下级坡之间留宽为1 .5m的平台。为加强支护 ,在平台下第 2排跳打 1排预应力锚更多还原