节点文献

柴油机过热的原因及维修

  • 推荐 CAJ下载
  • PDF下载
  • 不支持迅雷等下载工具,请取消加速工具后下载。

【摘要】 柴油机过热会造成水的消耗量增加,水温超过95℃,甚至散热器的水“开锅”成蒸气逸出,柴油机功率下降,如不及时维修,还会造成“胀缸”、“烧瓦”、“抱轴”等严重故障。1没有及时加水,冷却系统漏水严重造成冷却水量不足。其漏水的原因有以下方面:1.1散热器上、下水室或散热器芯管破裂。焊补或粘结裂纹处或更换或焊死少数漏水散热管。1.2连接胶管损坏或紧固卡箍松动。更换损坏软管或上紧卡箍。1.3气缸套阻水圈损坏,水漏到油底壳使其油面增高,并呈乳化状。更换损坏的阻水圈。1.4缸垫损坏,气缸套和气缸盖砂眼或裂纹,水进入气缸,该缸燃烧不正常并伴有排气喷水等现象。对症更换损坏件,如气缸盖和气缸体砂眼或裂纹,还可用乐泰

  • 【分类号】S219
  • 【下载频次】5
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

本文的引文网络