高速球轴承球/保持架碰撞模型与冲击特性研究

【摘要】 针对航空发动机主轴球轴承的结构特点 ,建立了高速球轴承球 /保持架碰撞的力学模型 ,并对球与保持架的冲击特性进行了研究。结果表明 ,球 /保持架冲击载荷受多种因素的影响 ,并体现为碰撞速度 ,冲击载荷与速度成正比 ;碰撞弹性变形对于缓解冲击具有重要作用更多还原