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基于速度和车头时距的车辆换算系数计算方法研究

Analysis of vehicle conversion factor

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【作者】 陈洪仁杨龙海李丽兰

【Author】 CHEN Hong-ren,YANG Long-hai,LI Li-lan (School of Communication Science & Engineering,Harbin Institute of Technology,Harbin 150090,China)

【机构】 哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院!黑龙江 哈尔滨 150090

【摘要】 车辆换算系数是通行能力研究中的重要参数,本文在介绍国内外车辆换算系数的基础上,采用微观分析方法,对辽宁、黑龙江等北方寒冷地区的不同车型组合条件下的车头时距进行分析,根据对车队连续跟随行驶条件下车头时距与速度的关系,建立最小安全车头时距模型,并利用实测数据对模型参数进行标定,以实测数据计算安全车头时距,最后利用Huber公式得到车辆换算系数值以及不同车型组合及混入率条件下的车辆换算系数。

【Abstract】 :Analyzes the relationship between headway and speed of vehicles in a continuous traffic flow,and sets forth a computational model,and demarcates parameter of the model based on the data acquired from Liaoning,Heilongjiang provinces puts forward the safe headway in vehicle platoon using the vehicles conversion factors of mixed vehicles.

  • 【文献出处】 哈尔滨建筑大学学报 ,Journal of Harbin University of Civil Engineering and Architecture , 编辑部邮箱 ,2001年02期
  • 【分类号】U491.113
  • 【被引频次】36
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