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公交调度峰值曲线的优化方法

A New Method for Transit Peak Value Curve Optimization

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【作者】 杨新苗; 王炜; 尹红亮; 武勇;

【Author】 Yang Xinmiao Wang Wei Yin Hongliang Wu Yong (Transportation College, Southeast University, Nanjing 210096, China)

【机构】 东南大学交通学院!南京210096;

【摘要】 公交调度曲线是调度人员在制定线路配车计划时所使用的重要曲线 ,为研究由客流时段分布曲线生成的调度峰值曲线的定量化方法 ,本文根据费歇算法给出了一种峰值曲线的优化方法 ,通过该方法可以优化客流峰值的个数以及峰值的起始区间 .在南京市公交调度管理中心的实际应用表明 ,该方法可以有效地提高配车计划的合理性

【Abstract】 Transit peak value curve is an important graph used by operators in designing operation plan for public transit lines. Aimed at a quantitative method of the transit peak value curve from transit line’s daily patronage distribution, the authors present a new method based on Fisher’s sequence clustering method. It can be used to optimize both the number and the interval of transit peak value curve. The practice in Nanjing indicates that this method can contribute more reasonability to the operators in designing operation plan for public transit lines.

【基金】 国家自然科学基金资助项目! (5 9838310 )
  • 【文献出处】 东南大学学报(自然科学版) ,Journal of Southeast Univwrsity(Natural Science Edition) , 编辑部邮箱 ,2001年03期
  • 【分类号】U492.431
  • 【被引频次】47
  • 【下载频次】619
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