节点文献

特大传动比传动装置的设计分析

Driving Unit with Outsize Transmission Ratio

  • 推荐 CAJ下载
  • PDF下载
  • 不支持迅雷等下载工具,请取消加速工具后下载。

【作者】 刘莉莉武良臣

【Author】 LIU Li Li 1,WU Liang Chen 2(1.Dep. of Mech. & Electr. Eng.,Pingyuan Univ.,Xinxiang 453003,China;2.Dep. of Mech. Eng.,Jiaozuo Inst. of Technol.,Jiaozuo 454000,China)

【机构】 平原大学机电系!河南新乡453003焦作工学院机械系!河南焦作454000

【摘要】 针对提升运输机、材料试验机、腐蚀机械断裂试验机、翻料机等机器有特大传动比的要求 ,对正交非双曲齿轮组成的闭式差动减速器的传动比、效率等问题进行了分析 ,采用轮系计算传动比的方法并得出了相应的传动比计算公式。通过理论及试验研究 ,确定了传动比、效率和变形速度 ,表明只要适当地选择齿数 ,闭式差动减速器装置是一种扩大传动比装置 ,可以满足机器特大传动比的要求

【Abstract】 As for the outsize transmission rate needed by lift machine, material test machine and upender, this paper discussed the transmission ratio and efficiency of closed differential speed reducer consisting of orthogonal non hyperbolic gears and presented the corresponding formula for the calculation of transmission ratio. Based on theoretical analysis and experiments the paper determined the transmission ratio, efficiency and deformation velocity of the reducer. It indicated that the reducer is a practical unit of enlarging transmission ratio if the number of teeth is properly selected.

【关键词】 齿轮减速器速比机械效率扭矩
【Key words】 Gear speedSpeed ratioMechanical efficiencyTorque
【基金】 河南省自然科学基金项目! (9840 6 0 40 0 )
  • 【文献出处】 洛阳工学院学报 ,Journal of Luoyang Institute of Technology , 编辑部邮箱 ,2000年04期
  • 【分类号】TH132
  • 【下载频次】61
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

本文的引文网络