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高原机车油水联合式高温冷却方案的探讨

Investigation of Locomotive Oil-water High-temperature Cooling System in Plateau

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【作者】 梁龙钱兴华

【Author】 Liang Long Qjan Xinghua(College of Mechanical and Electrical Engineering, Northern Jiaotong University)

【机构】 北方交通大学机械与电气工程学院北方交通大学机械与电气工程学院 北京 100044北京 100044

【摘要】 针对机车高原环境的运用提出了一种机车油水联合式高温冷却方案,以期对现今机车柴油机冷却系统的改进。经理论分析及估算,该方案将改善高原工况机车柴油机燃烧状况、减少柴油机的高品质热损失、提高机车柴油机功率,并提高单位有色金属的冷却利用效率,减少有色金属耗用量。

【Abstract】 A locomotive oil - water high temperature cooling system for plateau environments has been discussed in this paper, which is an improvement of the original cooling system. Theoretical analysis and calculation show that this schema can improve the combustion of diesel engine in plateau,decrease the loss of high - quality heat,raise the engine power and the use rate of colored metal.

【基金】 铁道部科技专项基金(J98Z69)
  • 【文献出处】 铁道机车车辆 ,Railway Locomotive & CAR , 编辑部邮箱 ,1999年06期
  • 【分类号】U262.23
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