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列车制动控制模式的发展及高速列车制动

Researches on the Control Model of High speed Trains’Brake System

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【作者】 张卫民吴萌岭姜靖国

【Author】 ZHANG Wei min,WU Meng ling,JIANG Jing guo (Dept.of Mech.Eng.,Shanghai Tiedao Univ.,Shanghai 200331,China)

【机构】 上海铁道大学机械工程系!上海200331

【摘要】 对传统空气制动控制模式进行了分析,以新的解度重新认识了直通与自动的概念,指出了高速列车使用直通电空制动机的必要性。介绍了电气指令式制动的分类及各自的优缺点。最后对我国高速列车制动技术的发展提出了建议和希望。

【Abstract】 This paper analyzed the control mode of traditional air brake system,gave the idioms “Direct air brake” and “Automatic air brake” new consepts.The classifieations of Electric construction brake and advantages and disadvantages of each are also discussed in this paper.Finally,some suggestions about the development of brake technology used by high speed trains in our country are presented.

  • 【文献出处】 上海铁道大学学报(理工辑) ,Journal of Shanghai Tiedao University , 编辑部邮箱 ,1999年12期
  • 【分类号】U260.351
  • 【被引频次】13
  • 【下载频次】451
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