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基于真实鸟体形状的鸟撞层合板数值模拟研究
【作者】 唐明鸿； 李坚； 黄宗峥； 周建武； 罗刚； 陈伟；
【机构】 南京航空航天大学能源与动力学院； 中国航发湖南动力机械研究所； 南京航空航天大学结构力学及控制全国重点实验室；
【摘要】 为研究碳纤维增强复合材料的鸟撞行为,本文针对T800H碳纤维增强复合材料层合板,基于CT扫描技术建立了真实形状鸟体模型。通过显式动力学软件LS-DYNA,采用光滑粒子流体动力学(SPH)方法模拟鸟体,并应用Chang-Chang失效准则描述复合材料的渐进损伤过程,系统开展了不同撞击速度和撞击姿态角下鸟撞层合板的数值模拟研究。研究结果表明:(1)撞击姿态角显著影响冲击响应,随着姿态角增大,撞击持续时间相应延长,接触力峰值降低,峰值出现时间滞后,层合板损伤程度减小,鸟体动能衰减速率减缓;(2)撞击速度是决定冲击损伤的关键因素,随着速度增大,鸟体与层合板的相互作用时间逐渐缩短,接触力峰值显著升高,峰值出现时间提前,层合板损伤程度加剧,鸟体动能衰减速率加快。
- 【会议录名称】 第九届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十五届技术交流会论文集（第六册）
- 【会议名称】第九届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十五届技术交流会
- 【会议时间】2025-08-15
- 【会议地点】中国贵州贵阳
- 【分类号】V214.8
- 【主办单位】中国空天动力联合会、冲压发动机技术全国重点实验室、空间高效能推进技术及应用全国重点实验室、航天液体动力全国重点实验室、固体推进全国重点实验室、空天飞行高温气动全国重点实验室、航空动力系统与等离子体技术全国重点实验室、绿色氢电全国重点实验室、先进内燃动力全国重点实验室、空天飞行技术全国重点实验室