新基建如何畅通创新链？高铁建设对知识产权要素跨区域价值实现的影响研究

【作者】 邓兴华； 梅秀婷； 梁正； 陈凌庆；

【机构】 西南财经大学； 清华大学； 四川大学；

【摘要】 推动知识产权从数量优势转向价值实现是建设知识产权强国与创新驱动发展的核心命题。然而,知识产权作为无形资产,其价值链的跨区域实现长期面临空间阻隔与信息摩擦的制约。作为重塑中国经济地理格局的标志性基础设施,高铁网络能否为知识产权构建价值的全国统一大市场?本研究基于2008-2016年全国税收调查数据库与商标许可备案数据,运用多时点双重差分模型(DID)考察了高铁开通对知识产权价值跨区域流动和价值实现的影响及其作用机制。研究表明,高铁开通显著促进了知识产权流动的可能性,经过一系列稳健性和内生性检验后,该结论仍然成立。机制分析表明,高铁开通主要通过三重传导机制影响知识产权价值流动实现:其一,时空压缩效应降低知识产权转出方的质量监管成本;其二,分工效应强化知识产权承接方的规模经济优势;其三,人员高频流动加速技术知识溢出与经验传导。异质性分析揭示,上述效应在高技术密集型企业、西部区域、市场化程度较高的非国有企业以及单一品牌代工企业中表现尤为显著。本研究从高铁推动商标许可的微观视角揭示了物理基础设施与无形资产价值实现之间的内在逻辑,为理解新基建如何畅通创新要素循环、构建全国统一的知识产权大市场,并最终服务于高水平知识产权全价值链提供了重要的理论解释与政策启示。更多还原