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富水砂卵石地层深基坑水下开挖分仓墙设置数值分析
【机构】 北京市市政工程设计研究总院有限公司；
【摘要】 依托北京西部某地铁车站深基坑工程,通过数值模拟分析了富水砂卵石地层深基坑水下开挖不同分仓墙高度及间距对基坑变形控制效果的影响,以及分仓墙设置对车站抗浮作用的影响。研究结果表明:随着分仓墙间距的减小,分仓墙高度的增加,地下连续墙的侧向变形量逐渐减小;增加分仓墙设置可以增强封底结构的抗浮能力,有效防止因地下水浮力过大而导致的封底结构上浮或破坏现象;分仓墙间距12m、高度6m的情况下,地下连续墙最大变形量为29.89mm,地表最大沉降量为29.82mm,均满足变形控制要求。
- 【会议录名称】 2025年全国工程建设行业施工技术交流会论文集（上册）
- 【会议名称】2025年全国工程建设行业施工技术交流会
- 【会议时间】2025-06-28
- 【会议地点】中国北京
- 【分类号】U231.3
- 【主办单位】《施工技术（中英文）》杂志社、亚太建设科技信息研究院有限公司