城市轨道交通与城市活力的耦合协调分析

【作者】 吴昱辰； 杨民安； 钱勇生； 李信；

【机构】 兰州交通大学；

【摘要】 近年来,城市轨道交通线网规模快速增加,城镇化率不断提高,城市轨道交通成为居民重要的通勤方式。上海作为特大城市,其轨道交通建设历史悠久,现已形成全面覆盖的网络结构。伴随居民生活方式变化、人口和用地规模的压力持续增加等问题,旧有城市轨道交通网络能否对其当下城市发展颗粒度尤为重要。基于此,构建城市轨道交通可达性模型,从城市活力的视角分析城市轨道交通的服务供给与居民出行需求之间的相关性及空间耦合度,从而找到城市轨道交通网络规划、优化和管控的重要依据,为今后大型城市轨道交通服务水平、线路制定及换乘站点规划等提供参考。研究表明:(1)上海市主城区城市活力分布呈现出多中心特征,轨道交通站点周边存在明显的聚集效应;(2)上海市中心城区轨道交通站点整体可达性良好,具有高覆盖、高可达的特点;(3)空间耦合协调度存在较强空间分异性,失调区多与慢行网络缺失存在相关关系。更多还原