突变风作用下铁路车-桥系统气动特性研究

【作者】 邹思敏； 何旭辉；

【机构】 中南大学土木工程学院； 高速铁路建造技术国家工程实验室；

【摘要】 随着铁路网络的进一步扩展,全面理解车-桥系统的气动特性对于确保安全和提升运营效率至关重要。然而,由于缺乏适用的现场实测数据,复杂强风及其对车-桥系统的影响一直未能得到充分研究,特别是在量化特殊复杂风场的关键参数方面尚未达成共识。相比于通常的大气边界层平稳风,山区突变风表现出风速在短时间内急剧变化的特征。为了深入探讨山区突变强风对铁路车-桥系统的影响,本文通过调研总结提炼了典型山区突变强风的特征,并结合风洞试验和计算流体动力学理论,采用数值模拟方法研究了突变风作用下车-桥系统的气动特性。研究结果表明,与平稳风相比,来流的加速度变化是影响铁路车-桥系统非定常气动力的关键因素。本文的研究成果为理解非定常风场条件下铁路车-桥系统的气动特性及其流动机制提供了深入的见解,并为桥梁在突变风环境中的抗风性能和行车安全提供了科学参考。更多还原