高铁站区产业空间发展研究——基于站点区位和流量视角

【作者】 杨谊康； 张小星；

【机构】 华南理工大学建筑学院；

【摘要】 高铁站区被视为拉动城市产业发展的新型空间,研究其产业空间发展对指导站区的开发具有重要意义。本文以武广高铁沿线10个地级市的高铁站区作为研究对象,以站点区位和站点流量作为研究视角,使用核密度估计法和节点——场所模型,结合卫星图片数据和现实建成情况,对站区3000m圈层内产业POI数据的空间分布及价值特征进行分析。研究发现:(1)在产业发展结构及分布圈层方面,边缘站呈现在影响区的多核集聚结构、外围站呈现在外围区的单核分散结构;(2)站点流量与站区产业空间发展显著正向相关,但部分站区滞后的建成环境影响客流驻留,导致站区发展呈现不可持续的失衡状态;(3)站点区位在城市空间结构和周边建设环境层面,影响站区产业空间的人群和资源要素汇聚;(4)高铁客流在产业空间的驻留互动及与产业设施的类型协调,影响站区的产业活力和设施提升。通过对两类因素与站区产业发展关系的研究,从空间布局、发展协调和实施保障层面,为高铁站区产业空间提出集约高效和可持续的发展建议。更多还原