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共享单车与地铁接驳模式划分及建成环境影响因素研究
【机构】 东南大学；
【摘要】 优化共享单车接驳是解决地铁系统出行"最后一公里"问题的有效策略。本文通过挖掘共享单车用户骑行的时空特征,划分四种"共享单车+地铁"使用模式,并构建梯度提升回归树模型分析建成环境因素对各模式接驳出行的影响。研究发现人口密度、距市中心距离等因素对不同接驳模式的有效作用范围存在差异;早高峰购物设施和混合土地利用与接驳出行负相关,晚高峰与之相反。研究结果可为地铁站周边设施规划与共享单车运营管理提供参考。
【基金】 国家自然科学基金项目“供需信息交互下集约型公交与共享自行车出行选择机理及资源协同配置”（52172316）
- 【会议录名称】 绿色数智 提质增效——2024年中国城市交通规划年会论文集
- 【会议名称】绿色数智 提质增效——2024年中国城市交通规划年会
- 【会议时间】2024-09-20
- 【会议地点】中国云南昆明
- 【分类号】U293.6;U491.225
- 【主办单位】中国城市规划学会城市交通规划专业委员会