横风下悬挂式单轨列车非定常气动力模拟

【作者】 鲍玉龙； 翟婉明； 蔡成标； 朱胜阳； 李永乐；

【机构】 西南交通大学智慧城市与交通学院&城市轨道交通学院； 西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室； 西南交通大学土木工程学院桥梁工程系；

【摘要】 悬挂式单轨列车悬挂于轨道梁下方行驶,其结构形式及车桥相互位置关系均不同于常规铁路系统,断面也较为钝化。为了准确地模拟横风作用下列车所受的非定常气动力,有必要开展悬挂式单轨列车气动导纳函数识别研究。本文首先采用等效导纳法开展了悬挂式单轨列车的气动导纳函数风洞试验识别,研究了B类平坦和D类山区地表类型两种场地来流以及不同风攻角、风向角和车体侧滚角等因素对列车气动导纳函数的影响。进一步地,对风洞试验得到的气动导纳函数进行曲线拟合,基于气动权重函数法模拟了的移动列车非定常气动力,研究了考虑列车气动导纳函数的风荷载对悬挂式单轨列车动力响应的影响。结果表明,相比于侧向力和力矩气动导纳,车体侧滚角对升力气动导纳的影响更加显著。相比于铁路列车,悬挂式单轨列车气动导纳在高折减频率范围内迅速减小,说明来流风中的高频部分与悬挂式单轨列车气动力间的传递关系衰减较快。更多还原