地铁出入场线段声屏障降噪效果研究

【作者】 徐平； 王卫东； 杜炫錡； 杨延峰；

【机构】 郑州大学水利与土木工程学院； 中国铁道科学研究院；

【摘要】 以郑州某线地铁出入场线段为工程实例,对加装声屏障前后的噪声进行了现场测试,获得了噪声特征参数。运用Virtual Lab软件构建了声屏障模型,采用快速多级边界元法进行了声学仿真计算,将仿真结果与测试结果进行对比,验证了仿真计算的合理性,并进一步研究了直立型声屏障在声屏障高度、声源距离、吸声材料吸声系数以及单双侧端部结构等因素改变时声屏障插入损失的变化规律,分析了不同结构参数的三角形尖劈型、扩散体端部结构型声屏障的插入损失,通过在扩散体端部结构中附加微穿孔板声阻抗模拟了微穿孔板/扩散体复合结构的吸声与扩散性能,发现复合结构能进一步增强声屏障的降噪效果。研究结果表明:不同结构的声屏障降噪性能由高到低依次分别为:微穿孔板/扩散体复合结构型、PRDⅠ型、QRD型、三角形尖劈面板结构型、Y型、倒L型与直立型,其中复合型声屏障平均插入损失高达15.08dB,具有进一步改善地铁出入场线段噪声环境的应用价值与前景。更多还原