航空发动机管路系统动力学优化及涂层减振

【作者】 孙伟； 季文豪； 马宏伟； 李家鑫； 刘芳名；

【机构】 东北大学机械工程与自动化学院； 东北大学航空动力装备振动及控制教育部重点实验室；

【摘要】 航空发动机管路起着传输各种介质的关键作用,其在转子系统、泵源等的激励下极易产生管体裂纹、卡箍松动等故障,因而控制航空发动机管路的有害振动一直有着迫切的工程需求。这里分别面向航空发动机管路设计及服役阶段描述了对管路进行减振的方法。针对处于设计阶段的管路,提出了基于卡箍布局、管型以及管接头调整的管路系统动力学减振优化方法,具体包括:管路系统参数化建模、减振优化模型的建立以及寻优算法等。针对处于服役阶段的管路,提出了在管体上贴敷或者涂敷涂层来对管路进行振动抑制的方法(涉及的涂层包含粘弹性自由阻尼层、粘弹性约束阻尼层以及硬涂层),具体包括:涂层的制备、涂层管路减振测试、涂层管路动力学建模、涂层管路参数化建模、管路涂层减振优化等。上述,均给出了具体研究实例,证明了所提出的管路动力学优化及加装涂层对管路减振的有效性。更多还原