多轴振动下坐姿人体主观舒适性的预测研究

【作者】 匡昊； 邱毅； 刘迟； 郑旭；

【机构】 浙江大学声学振动与人因工程实验室；

【摘要】 预测人体在多轴全身振动下的主观舒适性对优化车辆的乘坐舒适性具有重要意义。国际标准ISO 2631-1中推荐的基于频率加权加速度有效值和振动总值的评价方法得到了广泛的应用,然而,这种方法对于多轴振动下坐姿人体舒适性评估的有效性仍待进一步研究和验证。本文招募了13名受试者开展多轴振动下人体主观舒适性的预测研究。试验中,受试者坐在垂直靠背的刚性座椅上感受51个单轴、多轴随机振动激励信号和6个道路车辆实测的振动激励信号,并使用幅值估计法对振动不适感进行主观评估。单轴振动激励信号为0.4、0.8和1.2 m/s2 r.m.s.的前后、横向、垂直和俯仰方向0.5-20 Hz宽带随机振动,多轴振动激励信号由单轴振动激励组合产生。基于测试结果,建立了可用于多轴振动下坐姿人体不适感预测的模型。与ISO 2631-1推荐的方法相比,预测模型计算得到的不适感分数与试验测试的主观评分之间有更好的相关性。本文进一步讨论了该模型对于预测不同频率振动激励和不同坐姿不适感的适用性。更多还原