基于分区动力学模型的电动悬浮轨道性能研究

【作者】 李恒达； 郑珺； 黄欢；

【机构】 西南交通大学力学与航空航天学院； 西南交通大学牵引动力国家重点实验室；

【摘要】 <正>1引言超导电动悬浮是轨道交通最快运行速度的制式之一[1],未来应用前景很大,然而不同于传统连续铺满的轨道制式,离散排布的零磁通线圈形式是其重要特点之一。因此,有必要针对该形式提出一种新的系统动力学模型,用于开展轨道性能的研究。首先,基于地面零磁通线圈和车载超导线圈通过互感联立耦合动态电路和刚体运动模型,然后讨论了离散分布的零磁通线圈的几何不平顺和电路不平顺的影响。最后,建立了线圈失效的工况,并做分析。更多还原