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U型梁在中低速磁浮交通中速度适应性研究
【机构】 西南交通大学牵引动力国家重点实验室； 湖南轨道技术应用研究中心有限公司；
【摘要】 <正>1引言本文评估了中低速磁浮列车以不同速度通过不同高度U型梁时车桥系统的运行安全性和舒适性,以期为中低速磁浮U型轨道梁结构设计提供参考。2列车以160km/h通过1.7m高U型梁时,车桥系统动力学响应当中低速磁浮列车以160 km/h通过考虑了降温荷载作用的25m U梁(梁高1.7m)时,跨中截面处U型梁底板处取得动挠度最大值4.55mm。梁体垂向加速度幅值区别较小,均小于0.5g的规范限值。车体质心处垂向加速度幅值为0.96 m/s~2,但Sperling指标值为2.8,车辆平稳性仅为"合格"等级。电磁铁悬浮间隙波动量小于限值±4mm。
- 【会议录名称】 第十一届全国磁悬浮技术与振动控制学术会议论文摘要集
- 【会议名称】第十一届全国磁悬浮技术与振动控制学术会议
- 【会议时间】2023-08-04
- 【会议地点】中国湖南长沙
- 【分类号】U237;U266.4
- 【主办单位】中国振动工程学会磁悬浮技术与振动控制专业委员会