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联翼飞行器翼梢小翼设计及仿真分析
【机构】 北京工业大学材料与制造学部；
【摘要】 联翼翼型相比于传统翼型具有结构重量轻、抗弯扭强度大、诱导阻力低、升力系数大和稳定性好等优点,已经受到了广泛的关注。现有的联翼结构大多数采用传统翼梢小翼,未能在提升飞行效率的角度设计新的小翼,为了进一步减小诱导阻力,需要对翼梢小翼进行改进。本文引入了一种双叉弯刀式小翼,利用Solidworks建立了联翼结构飞行器结构模型,基于Ansys仿真软件划分网格、对飞行器在不同流场速度下的飞行特性进行研究,考虑攻角在-5到15度,小翼上下两翼夹角分别为130度、150度与170度时的飞行器整体的气动稳定性,升阻特性以及纵向稳定性。相比于原始翼梢小翼,双叉弯刀式小翼可以有效提升升阻特性,本论文的研究对联翼飞行器的优化设计有着一定的指导意义。
【基金】 国家自然科学基金项目(11772010)
- 【会议录名称】 第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议摘要集
- 【会议名称】第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（NVND2023）
- 【会议时间】2023-05-06
- 【会议地点】中国天津
- 【分类号】V214.1;TH113
- 【主办单位】中国振动工程学会非线性振动专业委员会