基于部件模态综合的多级模态减缩策略及其在转子动力学分析上的应用

【作者】 姚毅； 黄行蓉； 管晓乐； 徐迅； 张大义；

【机构】 北京航空航天大学中法工程师学院/国际通用工程学院； 北京航空航天大学杭州创新研究院(余杭)； 北京理工大学机械学院； 航天科工空天动力研究院(苏州)有限责任公司新型能源动力事业部； 北京航空航天大学能源与动力工程学院； 航空发动机结构强度北京市重点实验室；

【摘要】 <正>航空发动机转子部件众多,高维复杂模型计算量大,导致动力学分析困难、计算时间长,进而影响转子结构设计和动力学验证的效率。本文基于部件模态综合方法,提出一种针对多部件大型复杂系统降维计算的多级模态减缩策略,显著提升了复杂转子系统的动力学计算效率,实现其性能和结构的快速优化。首先,建立某型发动机转子系统的动力学简化模型,更多还原