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公路桥梁钢结构抗疲劳全寿命设计方法
【机构】 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室； 林同棪国际(重庆)工程咨询有限公司；
【摘要】 针对公路桥梁中周期性可变荷载的特点,依据现行《公路桥涵设计通用规范》(JTG D62—2004)给出公路桥梁钢结构疲劳应力幅的计算方法。按构造重要性和可替换性的差异,根据全寿命设计思想,在铁道部科学研究院长期大量试验的基础上,提出了将容许应力幅的保证率作为变量的疲劳抗力方程,达到了在设计时综合考虑施工及桥梁服役整个寿命期的目的。以一座公路悬索桥钢混叠合加劲梁疲劳计算作为算例,通过与其他规范方法的比较,证明了文中方法的可靠性。
- 【会议录名称】 中国公路学会桥梁和结构工程分会2007年全国桥梁学术会议论文集
- 【会议名称】中国公路学会桥梁和结构工程分会2007年全国桥梁学术会议
- 【会议时间】2007-11-05
- 【会议地点】中国广东广州
- 【分类号】U442.5
- 【主办单位】中国公路学会桥梁和结构工程分会、广东省公路学会桥梁工程专业委员会、广州市公路管理局、广州珠江黄埔大桥建设有限公司、广东长大公路工程有限公司