节点文献
考虑上下坡的交通流流体力学模型
【机构】 广西大学；
【摘要】 <正>概述道路上坡和下坡引起的交通拥堵问题引起学者们的关注,在实际交通中,上坡速度和下坡速度不同,上坡速度一般小于下坡速度。2009年,Komada研究了重力对考虑坡度(定义为坡面的垂直高度和水平距离的比)交通流的影响,提出考虑上坡和下坡的微观跟驰模型,研究了高速公路斜坡引起的交通阻塞过渡[1]。Zhu等人提出不同坡度下的车辆跟驰模型[2]。然而,上述研究未涉及连续上坡和下坡坡度大小对交通稳定性的影响。连续的斜坡道路由于其不同的斜坡速度更容易引发交通系统的不稳定。为了研究这类交通,从车辆跟驰模型推导出流体力学模型,讨论斜坡交通密度波的演化。
【基金】 国家自然科学基金项目(No.11962002);广西自然科学基金项(No.2018GXNSFAA138205);广西研究生教育创新计划资助项目(YCBZ2021021)
- 【会议录名称】 中国力学大会-2021+1论文集（第三册）
- 【会议名称】中国力学大会-2021+1
- 【会议时间】2022-11-05
- 【会议地点】中国陕西西安、线上会议
- 【分类号】O35;U491.112
- 【主办单位】中国力学学会