节点文献
组合式转子接触界面刚度和阻尼识别研究
【机构】 西安交通大学能源与动力工程学院叶轮机械研究所；
【摘要】 <正>介绍/亮点Introduction/Highlight组合式转子广泛应用于航空发动机和燃气轮机,多轮盘接触界面刚度和阻尼随预紧力变化,对转子整体动力学特性影响显著:接触刚度对转子整体刚度的弱化作用,导致组合式转子固有频率比整体转子低,接触阻尼通常比结构阻尼大,并且与外载荷的随变特性复杂。本研究基于组合式转子在不同预紧力作用下的模态试验结果,采用薄层单元和零长度接触单元模拟接触特性,分别对三维实体单元和一维梁单元组合式转子模型进行模型修正,识别接触刚度和阻尼。研究结果表明,随预紧力增加,接触刚度逐渐增加,接触阻尼整体下降。基于薄层单元的三维有限元模型修正在建模阶段相对简单但优化求解耗时,采用零长度接触单元的一维模型效率较高,但建模需要考虑几何突变引起的刚度损失。
【基金】 国家自然科学基金(No.11902237.No.11872289);西安交通大学基本科研业务费(xzy012020104)资助
- 【会议录名称】 中国力学大会-2021+1论文集（第五册）
- 【会议名称】中国力学大会-2021+1
- 【会议时间】2022-11-05
- 【会议地点】中国陕西西安、线上会议
- 【分类号】V231.96;TK471
- 【主办单位】中国力学学会