【作者】 战巍； 刘国军； 朱学武； 王士彬；

【Author】 Zhan Wei;Liu Guo-jun;Zhu Xue-wu;Wang Shi-bin;

【机构】 中国第一汽车股份有限公司研发总院； 汽车震动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室；

【摘要】 本文以乘用车低压线束系统为研究对象,总结了碰撞试验中低压线束系统常见失效形式,以此为依据,设计了低压线束系统关键部件的力学性能试验,通过分析试验数据,得出了线束绝缘皮壁厚与线束外径比值越大,线束抗挤压性能越好;线束变形对挤压速度的敏感度不高,线束在中低速挤压下的得到的力学性能参数同样适用于高速碰撞中;并提出了适用于碰撞分析的低压线束失效评价规则。依据试验数据标定低压线束系统仿真模型,引入Mooney-Rivlin本构模型和等效材料法,提出了适用于汽车碰撞分析的低压线束系统仿真方法;依据该方法建立某车型碰撞区域低压线束系统仿真模型,在仿真中复现了某车型在碰撞试验中发生的低压线束系统失效情况,解决了该车型因低压线束失效引起的车门不解锁问题,提升了整车安全性能。更多还原