飞机结冰粘附强度实验研究

【作者】 丁亮； 易贤； 胡站伟；

【机构】 中国空气动力研究与发展中心；

【摘要】 飞机结冰的粘附强度对除冰系统设计起着重要的指导作用,但形成环境、冻结方式及测量手段等因素对冰的力学特性影响很大,导致目前已有实验研究结果的差别显著。因此,本文将云雾环境生成系统与旋转测量执行机构一体化集成,增加实验模拟与飞机冰脱落真实过程的接近程度,对积冰粘附强度进行在线测量。实验中观察不同条件下的结冰特点,确定其粘附强度的取值范围,并重点研究结冰方式、环境温度以及风速对粘附力大小的影响。结果表明:撞击结冰冰形较静止结冰更不规则,且与基底间的粘附强度小于后者;环境温度升高时,粘附力呈现先升高后降低的趋势;随着试验段风速的提高,基底表面水的冻结过程更缓慢,粘附力也有增大的趋势。更多还原