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基于阻抗匹配的管路系统振动传递特性分析
【机构】 中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室；
【摘要】 充液管路应用于舰船冷却、辅机等多个系统,其振动噪声不仅影响着设备的工作性能,严重时能对舰船的隐蔽性与安全构成威胁。为减低管路系统引起的振动噪声,挠性接管与弹性支撑被广泛的应用于船舶管路振动控制中,本文从挠性接管-管路-弹性支撑-船体结构四者阻抗匹配角度出发,以挠性接管前端到船体结构上的振动传递损失为评价指标,研究四者阻抗之间的匹配规律对管路系统传递特性产生的影响。研究结果表明;管路系统的传递损失随频率与部件的阻抗倍数发生变化,船体阻抗与支撑阻抗的倍数变化对整个系统的传递损失影响较大,且两者的变化规律相反,挠性接管与管路机械阻抗对系统的传递损失影响较小。本文的研究结果可为船舶管路系统低噪声设计提供技术支撑。
【基金】 中国船舶科学研究中心青年创新基金(J1762);国防科技重点实验室基金(YSYZC2019002)
- 【会议录名称】 第十七届船舶水下噪声学术讨论会论文集
- 【会议名称】第十七届船舶水下噪声学术讨论会
- 【会议时间】2019-08-21
- 【会议地点】中国浙江衢州
- 【分类号】U674.70
- 【主办单位】中国造船工程学会、船舶振动噪声重点实验室、国防科技大学装备综合保障技术重点实验室