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涡轮叶片尾缘侧向冲击换热特性的研究
【机构】 西北工业大学动力与能源学院；
【摘要】 为了进一步提高涡轮叶片尾缘的内部冷却性能,以及提高涡轮叶片的使用寿命和可靠性。本文通过数值模拟的方法对尾缘侧向冲击换热特性进行了研究,通过对比不同主流Re数(22000-66000)和侧向冲击孔型(圆形孔、方形孔、菱形孔和跑道形孔)以及侧向冲击孔角度Φ(0、20o、40o、和60o)对尾缘压力面(PS)和吸力面(SS)Nu数的影响。理论分析表明,无论在压力面(PS)还是吸力面(SS),表面Nu数均随Re数的增大而增大。冲击孔型对尾缘上半区的影响较小,在下半区的影响较大。在尾缘压力面(PS)Φ=40o时具有最大换热分布,而在吸力面(SS)Φ=60o具有最大的换热分布趋势。
- 【会议录名称】 中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议论文集——S07发动机热管理相关技术
- 【会议名称】中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议
- 【会议时间】2019-08-14
- 【会议地点】中国云南昆明
- 【分类号】V231.1
- 【主办单位】中国航天第三专业信息网、中国科协航空发动机产学联合体（筹）