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翼身融合布局风扇噪声遮蔽效应预测方法研究
【机构】 中国航空工业空气动力研究院；
【摘要】 针对背负式发动机的翼身融合布局民机机体对发动机风扇噪声的遮蔽效应,发展了基于等效声源法(ESM)的声散射预测方法,并采用圆球声散射计算对该预测方法进行了验证,验证结果表明ESM方法能够捕捉到圆球散射的典型特点,预测结果与解析解吻合较好。在基础上,利用ESM方法分析了单独发动机风扇短舱以及安装在翼身融合布局民机上风扇短舱在近场以及远场所产生的噪声分布,分析了由于机身遮挡效应引起的噪声变换。研究表明,背负式发动机翼身融合布局的机体能够显著减小风扇噪声向地面的辐射,地面观测点平均降噪量可达17.9dB。
- 【会议录名称】 中国航空学会声学分会2020年度线上学术交流会会议摘要集
- 【会议名称】中国航空学会声学分会2020年度线上学术交流会
- 【会议时间】2020-07-15
- 【会议地点】中国北京
- 【分类号】V216.54;V231
- 【主办单位】中国航空学会声学分会