节点文献
城市CBD的整体停车配建规模优化对策——以西咸新区沣东商务区为例
【机构】 上海同济城市规划设计研究院有限公司； 同济大学；
【摘要】 城市中央商务区具有高强度开发和高出行需求的"双高"特点,若大量采用小汽车方式将加重路网运行负荷,同时产生极大的地下停车空间开发成本。从交通效率和建设经济的双重视角出发,以反向调控道路拥堵和合理控制地下空间层数为目标,提出"基于公交服务强度折减、混合功能建筑停车共享、超高层建筑独立核算"的综合停车配建优化方法;针对停车需求较大地块,进一步采取异地建设和设置机械车位两种形式来避免车库加层。结合西咸新区沣东商务区案例对本方法进行实例应用,表明与现行停车配建指标相比停车位可显著减少,且能够降低道路拥堵水平。
- 【会议录名称】 品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集
- 【会议名称】2019年中国城市交通规划年会
- 【会议时间】2019-10-16
- 【会议地点】中国四川成都
- 【分类号】U491.7
- 【主办单位】中国城市规划学会城市交通规划学术委员会