不同照明水平下驾驶员发现隧道内障碍物能力研究

【作者】 彭力； 翁季； 张青文； 胡英奎； 梁树英；

【机构】 重庆大学建筑城规学院；

【摘要】 隧道照明的安全与节能是设计者首要考虑的两大目标。在隧道营运过程中,时刻保持照明光源功率最大化既不节能,也会缩短灯具的使用寿命。驾驶员发现障碍物的能力与隧道内照明能耗是一种动态平衡关系,本文在相关研究的基础上,根据中国山西省某隧道照明实际情况,建立了4种工况照明模型,通过眼动仪测试,并用BeGaze软件计算分析,结果表明:(1)适当降低隧道内的照明水平助于节能,不会影响驾驶员发现障碍物能力;(2)在文中设置的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ种照明工况下驾驶员均能满足在安全距离内发现隧道内障碍物的要求,第Ⅳ种工况不能满足驾驶员在安全距离内发现隧道内障碍物的要求;(3)根据洞外光环境情况调整加强照明段的照明水平是节能的重要手段,也是按需照明的基本要求;(4)隧道中间段在运营中可保持满足驾驶员视觉需求的最低功率且不随洞外光环境变化而变化。本研究对于隧道内根据洞外不同的光环境情况设置不同的工况具有一定的参考价值。更多还原