某机场指廊多维多点输入抗震性能研究

【作者】 闫海鑫； 朱忠义； 牟在根；

【机构】 北京科技大学土木与环境工程学院； 北京市建筑设计研究院；

【摘要】 本文首先介绍了多维多点地震反应的基本原理,并以某机场指廊为例,采用时程分析法对该结构进行了多维多点地震激励,并将结果与多维一致激励结果做比较,考察该机场指廊多维多点输入抗震性能。一般的建筑物进行建筑结构分析时,通常采用地面运动的一致输入,因此只考虑的地震动的时间变化性而忽略了其空间变化性的特点。近年来,大跨空间结构得到了迅猛发展,跨度百米以上的建筑并不罕见,对于如此大型的空间结构,地震时地面各支承点的运动不应视为相同。因为地震时从震源释放出来的能量以地震波的形式传至地表,而地表各点接收到的地震波是经由不同的路径、不同的地形地质条件而到达的,因而反映到地表的震动必然存在差异,所以当结构体型较大时应考虑多维地震输入。更多还原