南京南站主站房结构设计若干问题

【作者】 李伟政； 高巍； 李华峰； 甘明；

【机构】 北京市建筑设计研究院；

【摘要】 南京南站主站房工程具有尺度大(主站房南北向约410m,东西向约156m)、跨度大(最大柱网尺寸72m)、分缝多(站台层六道结构缝,候车层两道结构缝)、错层及夹层分布多、结构类型繁杂(包含混凝土结构、钢骨混凝土结构、钢结构三种结构类型)、荷载种类多(站台层列车相关荷载分布复杂)、所涉规范跨域(普通民用建筑规范及道路桥涵规范)等诸多特点。本文详细介绍了针对该工程建立合理计算模型的基本思路和方法;叙述了"桥建合一"结构的主要特点和设计方法,列举了工程中所主要考虑的列车相关荷载;斗拱节点是屋面网架和钢管砼柱的重要传力路径,本文针对部分试验结果和理论分析结果进行了简要的对比分析,证明其设计是安全合理的;阐述了工程中承托夹层结构进行施工模拟分析的必要性。更多还原