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动压式油气分离器压力分布的数值研究
【摘要】 为了探讨航空发动机动压式油气分离器的性能,本文基于群体平衡(PBM)两相流模型,研究了不同流量下分离器内部各截面上的压力分布情况。结果表明:在不同流量下,各个截面的压力分布结构相似;分离器中心区域压力稳定且沿径向逐渐增大,筒壁压力值最高,在近壁面处压力梯度较大;造成分离器内部压力降低的主要因素为筒体内部的摩擦损失、旋转耗散和出气管的突缩结构。
- 【会议录名称】 中国航天第三专业信息网第三十九届技术交流会暨第三届空天动力联合会议论文集——S05发动机热管理技术
- 【会议名称】中国航天第三专业信息网第三十九届技术交流会暨第三届空天动力联合会议
- 【会议时间】2018-08-22
- 【会议地点】中国河南洛阳
- 【分类号】V232
- 【主办单位】中国航天第三专业信息网、中国航天科工集团有限公司、中国航天科技集团有限公司、洛阳市人民政府